شركة فاو هونغ تشي تحقق اختراقاً كبيراً في تكنولوجيا ربط بنية الجسم بالسبائك المغنيسيومية

فاو هونغكي تبتكر تقنيات متقدمة لربط سبائك المغنيسيوم لهياكل هياكل السيارات

أعلنت مجموعة فاو الصينية (فاو هونغكي) مؤخرًا عن اختراق تكنولوجي كبير في ربط مكونات هياكل سبائك المغنيسيوم، حيث طورت بنجاح تقنيتين اتصال مبتكرتين تعالجان التحديات الصناعية طويلة الأمد المتعلقة بقابلية التشقق وضعف قوة الوصلات في تجميعات سبائك المغنيسيوم.

نجح فريق البحث في التغلب على العقبات التقنية الحرجة من خلال تقديمالتسمير الذاتي عالي مقاومة التشقق (HCR-SPR) ولحام الاحتكاك بالتسمير الذاتي (F-SPR)، مما يضع أساسًا تقنيًا متينًا للتطبيق واسع النطاق لأجزاء الهياكل المصنوعة من سبائك المغنيسيوم في هياكل المركبات المنتجة بكميات كبيرة.

أبرز التقنيات الرئيسية

HCR-SPR الرائد في الصناعة: إعادة تعريف معايير التسمير

تمثل تقنية HCR-SPR خروجًا جذريًا عن أساليب التسمير التقليدية. من خلال تصميم هيكل تجويف قالب تسمير جديد تمامًا، جنبًا إلى جنب مع تعويض كمي لمعلمات العملية والتحكم الدقيق في تشوه مادة المغنيسيوم، تحقق التقنيةزيادة قوة الاتصال بأكثر من 15%. والجدير بالذكر أن هذا الحل المبتكر متوافق تمامًا مع إعدادات خطوط الإنتاج الحالية، مما يمكّن المصنعين من ترقية القدرات دون الحاجة إلى نفقات رأسمالية كبيرة على معدات جديدة.

F-SPR: ابتكار تعاوني مع الأوساط الأكاديمية

تم تطوير تقنية F-SPR بالشراكة معجامعة شنغهاي جياو تونغ، وهي تقدم دبوس لحام تسمير متخصص مصمم حديثًا يدمج حرارة الاحتكاك الدورانية مباشرة في عملية الربط. هذا النهج يحسن بشكل كبير قابلية التشوه التعاوني لسبائك المغنيسيوم تحت الحمل، مما يؤدي إلىاتصالات خالية من التشققات وعالية الاستقرار مع تحسين القوة يتجاوز 25%، مما يضع معيارًا جديدًا لربط هياكل سبائك المغنيسيوم في قطاع السيارات.

الأهمية الاستراتيجية لصناعة السيارات

تعالج هذه الاختراقات التكنولوجية التحديات الأساسية التي حدت تاريخيًا من اعتماد سبائك المغنيسيوم على نطاق أوسع في هياكل هياكل المركبات:

• تخفيف التشققات: تقضي كلتا التقنيتين بفعالية على أو تقلل بشكل كبير من تكون التشققات - وهو وضع الفشل الأساسي في وصلات المواد غير المتشابهة لسبائك المغنيسيوم.
• قابلية التوسع: توافق HCR-SPR مع البنية التحتية الإنتاجية الحالية يجعل النشر الصناعي الفوري ممكنًا.
• قفزة في الأداء: تحسن القوة المجمعة يضع سبائك المغنيسيوم كبديل قابل للتطبيق لمكونات هياكل الصلب والألمنيوم التقليدية، مما يتيح تحقيق أهداف تخفيف وزن المركبات الطموحة.
• كفاءة التكلفة: انخفاض الحاجة إلى استثمارات جديدة في خطوط الإنتاج يقلل من حاجز الدخول لاعتماد سبائك المغنيسيوم.

التطلع إلى المستقبل

أكدت فاو هونغكي التزامها بالاستثمار المستمر في البحث والتطوير في مجال تقنيات التخفيف الأساسية. من المتوقع أن يكون النشر الناجح لتقنيات HCR-SPR و F-SPR بمثابة معيار للصناعة بأكملها في مجال السيارات، مما يسرع من دمج مكونات الهياكل المصنوعة من سبائك المغنيسيوم في منصات المركبات من الجيل التالي ويعزز القدرة التنافسية التكنولوجية لهونغكي في سوق السيارات العالمي.

المصدر: رؤية هونغكي الجديدة (红旗新视野)